Décarboner le maritime : une opportunité industrielle

Décarboner le maritime : une opportunité industrielle – ADEME Infos

Le transport maritime représente aujourd’hui environ 3 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre. À l’échelle planétaire, c’est l’équivalent d’un grand pays industrialisé comme l’Allemagne ou le Japon. Problème : selon l’Organisation maritime internationale, si rien ne change, le transport maritime pourrait représenter jusqu’à 17 % des émissions mondiales en 2050. Alors, comment décarboner ce secteur stratégique pour l’économie mondiale ? Décryptage.

Quel sont les leviers :

Le premier : réduire la vitesse des navires

Deuxième levier : naviguer différemment. : courants marins, logiciel de tracés de route, sécurité au droit de certains pays (Somalie, Mer Rouge, Yémen …)

Troisième levier : adapter les navires déjà en service.

On doit s’interroger sur les possibilités de remplacement des énergies fossiles par d’autres ressources moins impactantees, mais quels sont les l’impacts de ces nouvelles ressources énergétiques sur l’environnement

L’hybridation des systèmes : voir le partenariat Siroco CMA CGM : Syroco (Marseille) lève trois millions d’euros pour réduire l’impact des navires – Gomet’

Syroco (Marseille) lève trois millions d’euros pour réduire l’impact des navires

par Remi Liogier – 13 juin 2023 at 13h11 (Updated on 21 juin 2023

Méthanol : impact sur l’environnement ? Faire du CO2 une ressource : le cas du méthanol | CNRS Chimie     – Transformer le CO2 en méthanol « vert » | CNRS Chimie

Principal gaz à effet de serre, le CO₂ pourrait-il devenir une ressource renouvelable ? C’est le défi que tentent de relever Andrei Khodakov, Sara Navarro Jaén, Robert Wojcieszak et Mirella Virginie à l’Unité de catalyse et de chimie du solide (UCCS/CNRS).

Évaluation des carburants marins alternatifs pour la décarbonation du transport maritime | IFPEN

Études environnementales – Évaluation des carburants marins alternatifs pour la décarbonation du transport maritime

Hydrogène : impact sur l’environnement ? L’hydrogène, gaz de la transition énergétique ?

https://lejournal.cnrs.fr/billets/energie-les-promesses-de-lhydrogene

Nous sommes nombreux à penser que la production d’hydrogène à partir d’énergies renouvelables est LA solution.

Ammoniac : impact sur l’environnement ?

Défis et inconvénients : https://celinepina.fr/pourquoi-lammoniac-na-t-il-pas-reussi-a-remplacer-lessence-et-le-diesel/

•Toxicité et sécurité : L’ammoniac est corrosif et toxique, ce qui pose des défis en matière de sécurité lors de son utilisation comme carburant. Des précautions rigoureuses sont nécessaires pour manipuler ce gaz.

•Émissions d’oxydes d’azote : Bien qu’il ne produise pas de CO2, la combustion de l’ammoniac peut générer des oxydes d’azote (NOx), qui contribuent à la pollution de l’air et aux pluies acides.

•Efficacité de combustion : Les ingénieurs travaillent encore à améliorer l’efficacité de la combustion de l’ammoniac pour qu’elle soit comparable à celle du diesel, tout en gérant les problèmes de sécurité et de pollution.

Carburants de synthèse : impact sur l’environnement ?